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SDS-9-4P-6-24°SDS公路隧道通車用風機/消防排煙風機的詳細資料

SDS公路隧道通車用風機/消防排煙風機

分為單向射流風機、雙向射流風機。雙向射流風機有電子式和機械式?？稍?0秒鐘內正反轉切換到風機額定轉速。對于噪聲要求高場合，可增加消聲器來減少其噪聲。SDS（R）-11.2-4P-6隧道射流排煙風機外殼由美國進口機床旋壓翻邊成形、葉輪段內壁經精加工， 耐腐蝕、可靠性、經濟性， 也可增加消聲器來減少其噪聲。直聯(lián)驅動，維護工作量小。廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風、排塵和冷卻；鍋爐和工業(yè)爐窯的通風和引風；空氣調節(jié)設備和家用電器設備中的冷卻和通風；谷物的烘干和選送，風洞風源和氣墊船的充氣和推進等。

兩端均可佩戴消音裝置，其噪音可控制在80分貝以內，它是在總結國內現(xiàn)有對旋式軸流局扇結構與技術性能的基礎上進行研制、并生產新一代用途廣泛的新型節(jié)能局部通風機，具有結構合理、規(guī)格齊全、效率高、節(jié)能效果明顯、噪音低、送風距離遠等特點，根據(jù)不同的通風阻力要求，即可整機使用又可分級使用，從而減少通風電耗、節(jié)約能源。巷道長度在2000m以內可不移動風機正常送風，減少了工人的勞動強度，節(jié)約通風時間，是隧道通風通風的理想設備。

SDS公路隧道通車用風機/消防排煙風機 適用范圍

廣泛應用于水利大壩工程、公路、鐵路、地鐵等隧道的實際使用。

特點

1、 高效率：SFD多級變速隧道施工風機設計精良，工藝先進，其葉片采用三元流體設計，呈機翼扭曲型，全鋼結構，角度可調，所以風機的高效工況域面積大，使運行的風機永遠處于高效的工作范圍內。

2、 低噪聲：SFD變級多速隧道施工風機的一、二級電機相對旋轉，在增加了風機壓力的同時又理順了空氣流動的方向，降低了空氣摩擦聲，加之機殼采用多孔消音板加特殊吸聲材料，所以整機運行噪聲控制在85分貝以下（比A聲級在35分貝以下），噪音污染得到明顯改善。

3、 節(jié)能耗：多級變速風機在隧道施工中可有三個速度使用：前期600m以內低速運轉，耗能是總裝機功率的1/6；1500m以內中速運轉，耗能是總裝機功率的1/3；超過1500m使用高速運轉，一臺風機相當于三臺不同功率的風機使用，節(jié)能效果非常顯著。

4、 易維修：由于風機由兩級非鋁葉片組成，中部可分離，為拆卸、修理及葉片調整帶來了方便。